Концерн «Опель» объявил на прошлой неделе об отзыве пятнадцати с половиной тысяч автомобилей «Корса» выпуска 2010 года из-за возможного дефекта ручного тормоза. Для устранения неисправности планируется снабдить механизм ручного тормоза двумя дополнительными шайбами, а если потребуется, заменить механизм полностью. Сейчас эффективность работы ручного тормоза на этих моделях снижена. На замену тормозов в мастерских потребуется от получаса до часа. «Опель» уже проинформировал Федеральное автомобильное ведомство во Фленсбурге, а владельцам автомобилей начали высылать уведомления об отзыве. Немецкий производитель отзывает новые модели «Корса» в этом году уже второй раз. Первый раз было отозвано 15,6 тысяч автомобилей из-за проблем с кондиционерами.

Конец халяве

На прошедшей неделе правительство Ангелы Меркель утвердило проект федерального бюджета на 2011 год. Он строго выдержан в рамках курса жесткой экономии. Накануне правящая коалиция представила реформу медицинского страхования с целью закрыть многомиллиардную финансовую брешь больничных касс. Оппозиция подвергла социальную несбалансированность правительственных мер острой критике.
Федеральный бюджет на следующий год откроет процесс жесткой экономии. Он рассчитан на ближайшие четыре года. В целом за это время бюджетный дефицит должен сократиться на 82 миллиарда евро. Но гора госдолгов все-таки будет расти, хотя и медленнее. Основная нагрузка падает на малообеспеченные слои населения. Как сообщила министр труда Урсула фон дер Лейен, примерно треть всей экономии произойдет за счет бюджета ее ведомства. Многие получатели социальной помощи лишатся детских пособий, другие – дотаций на жилье. Вычеркивается ряд программ помощи безработным. По подсчетам оппозиции, на этом только в следующем году правительство сможет уменьшить расходы почти на 5 миллиардов евро.
Как говорит Меркель, «вся наша программа улучшения структуры бюджетного дефицита направлена не на то, чтобы экономить на инвестициях, а продвинуть привлекательность поступления на работу». Примечательно, что как и при экс-канцлере Герхарде Шрёдере, обвинявшем своих соотечественников в лености, в немецких правящих кругах меры урезания видов и размеров социальной поддержки и сейчас нередко оправдывают тем, что эти выплаты расхолаживают людей в поисках работы. Но облегчит ли это ее получение, когда и сейчас в стране насчитывается более 3 миллионов безработных?
Очевидно, что еще более острые политические баталии, чем по бюджету, ожидают реформу медстрахования. Ее параметры были представлены министром здравоохранения Филиппом Рёслером. Государственное медицинское страхование, которым охвачены около 50 миллионов немцев, дорожает. Взносы в больничные кассы увеличиваются на 0,6% – до 15,5% заработной платы. Как известно, они взимаются как с работодателей, так и с работников. Но не в равных долях. Первым придется впредь платить 7,3%, а личный взнос застрахованного бюргера увеличивается с 7,9 до 8,2%. В процентах прибавки вроде невелики, но должны дать примерно 6 миллиардов евро. Весь дефицит медстрахования, ожидаемый в текущем году на уровне 11 миллиардов, это не покроет. Поэтому правительственные предложения предусматривают введение «дополнительных взносов», размер которых будет определяться самими кассами. Это обернется чувствительными потерями для малоимущих семей.
Меркель назвала предлагаемую реформу «одним из величайших политических начинаний». Между тем медицинское страхование в Германии считалось едва ли не лучшим в Европе. Оно было крупным достижением немецкого рабочего движения, непреложной частью социальной сети. Попытка переделки этой системы наверняка встретит сильное сопротивление левых партий и профсоюзов.

Футбол на первом месте

Накануне полуфинального матча Чемпионата мира по футболу между Германией и Испанией немецкие промышленники окончательно махнули рукой на все попытки удержать трудовую дисциплину в приемлемых рамках. Даже такой гигант, как концерн «Даймлер», производящий, кроме автомобилей «Мерседес», еще массу всего, был вынужден пойти на поводу у народных масс. Крупнейшее предприятие Германии официально сократило рабочий день, чтобы его сотрудники могли спокойно посмотреть полуфинал. И хотя официально представители «Даймлера» объяснили свой шаг патриотизмом, очевидно, что все равно в часы матча никто бы из сотрудников концерна, как и тысяч других предприятий в Германии, работать бы толком не смог. Если уж четвертьфинал с аргентинцами посмотрели почти 28 миллионов немцев, то есть фактически каждый третий в стране, то сколько народу прильнуло к экранам во время матча ФРГ - Испания, трудно даже предположить. Велико же было разочарование многомилионной армии болельщиков немецкой сборной после финального свистка, зафиксировавшего поражение их любимцев – 0:1.

Недвижимость идет в гору

Рост цен на недвижимость в Германии в посткризисный период бьет все немецкие рекорды. Особенно это заметно в крупных городах. Некоторые эксперты уже называют ситуацию экстремальной, напоминая, что подобных темпов в ряде федеральных земель не было на протяжении последних 20 лет. Одна из главных причин кроется в сокращении объемов строительства, которое наблюдалось, в частности, в кризисном 2009 году. Тогда в Германии было построено примерно на 10% меньше жилплощади, чем годом ранее. В связи с этим растет спрос и, как следствие, цены. Наибольший интерес покупатели проявляют к жилью на первичном рынке. Лидерами по ценам на жилье традиционно остаются крупные города. Самый высокий рост был зафиксирован в Гамбурге. Сстоимость квадратного метра жилья с начала года там выросла на 8,5%, что стало самым крупным показателем за последние 20 лет. Во Франкфурте и Штутгарте цены выросли в среднем на 7%, в Берлине было зафиксировано 5-процентное увеличение, а в Мюнхене жилая недвижимость подорожала на 4,4%. Первое место по стоимости жилья уверенно держит Мюнхен. При этом, как отмечают аналитики, цены на недвижимость в столице Баварии растут куда быстрее, чем средний доход населения. Цена квадратного метра по итогам первого полугодия нынешнего года составила почти 3400 евро. Это более чем в два раза превышает стоимость квадратного метра в среднем по стране. Средняя стоимость дома для обычной семьи здесь составляет порядка 750 тысяч евро, что на 1-3% выше, чем в прошлом году. Недешево обойдется покупка жилья во Франкфурте-на-Майне и его окрестностях. Стоимость квадратного метра здесь насчитывает 2600 евро, а средняя цена дома – почти 650 тысяч евро. Похожие цифры и в Гамбурге, где средняя стоимость квадратного метра составляет 2500 евро, а цена дома для одной семьи – порядка 450 тысяч. А вот в Берлине, даже несмотря на значительный рост, стоимость жилья держится пока на среднем уровне. Да и на общеевропейском фоне немецкая столица по-прежнему остается одной из самых дешевых по этому показателю. Средняя стоимость квадратного метра жилья в Берлине по итогам первого квартала нынешнего года составила чуть более 1900 евро, а желающие купить дом, должны будут выложить в среднем порядка 360 тысяч евро. Одни из самых низких цен отмечены в Дрездене, где квадратный метр стоит в среднем около 1500 евро, а покупка дома обойдется примерно в 350 тысяч. Рост цен постепенно вызывает недовольство в немецком обществе. Недавний опрос общественного мнения показал, что порядка 72% респондентов считают цены на недвижимость в больших городах неоправданно завышенными. Однако даже несмотря на все заявления аналитиков об «экстремальном» росте цен, догнать по стоимости жилья Москву немецким городам вряд ли по силам. Хотя Мюнхену это, похоже, удается. В июне этого года средняя стоимость квадратного метра в российской столице составила порядка 3500 евро, что лишь на 100 евро выше, чем в столице баварской.

Кто не курит и не пьет...

Группа парламентариев от оппозиционной Социально-демократической партии Германии (СДПГ) выступила с инициативой ввести на всей территории ФРГ запрет на курение в общественных местах. Введение запретов на употребление табака в Германии находится в ведении федеральных земель. При этом из 16 земель полный запрет на курение в общественных местах был принят только в Баварии. Он вступит в силу 1 августа. На территории остальной Германии действуют частичные запреты, разрешающие курение в барах и предусматривающие наличие заведений с курящими и некурящими зонами. Тем не менее, Бундестаг все же может провести общенациональный запрет на курение, опираясь на федеральное законодательство в области здравоохранения и охраны труда. В частности, парламент может сослаться на необходимость защитить здоровье работников баров и ресторанов, посетители которых часто курят. В Баварии запрет на курение будет введен по итогам референдума, состоявшегося 4 июля. В поддержку запрета высказался 61 процент голосовавших. Ранее власти Баварии уже принимали полный запрет на курение в общественных местах - соответствующий закон был подписан в 2008 году правящим Христианско-социальным союзом (ХСС). Однако через несколько месяцев закон пришлось смягчить - на парламентских выборах в 2008 году партия потеряла большинство, и коалиция, в состав которой вместе с ХСС вошли представители партии «Свободные демократы», разрешила курение в пивных тентах, небольших барах и специально отведенных курительных комнатах. Запрет, который вступит в силу в результате референдума, запретит употребление табака во всех общественных местах на территории Баварии, включая бары, рестораны и даже пивные тенты. Однако предполагается, что на время проведения юбилейного пивного фестиваля «Октоберфест» будет сделано специальное исключение.

Все под Богом ходим. И ездим.

Архиепископ Берлинский и Германский Марк и епископ Штутгартский Агапит попали в автомобильную аварию в Баварии. Инцидент c архиереями Русской православной церкви за границей произошел в минувшую субботу около полуночи, когда они возвращались из женского скита в Бухендорфе в мужской монастырь в Мюнхене-Оберменциге.
При выезде на автомагистраль Штутгарт-Мюнхен в их автомашину на большой скорости врезался сзади автомобиль, управляемый подвыпившим немецким болельщиком футбольной сборной Германии. Сидевший на заднем сиденье владыка Марк и водитель не получили никаких ранений, владыка Агапит, находившийся справа от руля, получил сильный удар в область спины и шеи.
«Спинка его сиденья в момент аварии была сломана и отлетела назад, так что это был основательный удар в нашу машину. Она превратилась сзади в гармошку и более не пригодна для использования», - рассказал архиепископ Марк. В мюнхенской больнице епископу Агапиту оказали необходимую помощь. Затем архиереи благополучно добрались в монастырь.
Владыка Агапит был вынужден отложить на неопределенное время вылет в Австралию, куда он направлен на временное служение в Сиднейскую и Австралийско-Новозеландскую епархию.